變壓器日常巡檢項(xiàng)目及相關(guān)使用方法，你知道有
導(dǎo) 讀 本文從干式變壓器的日常巡檢、干式干式變壓器外部檢查項(xiàng)目、干式變壓器的異常運(yùn)行和故障處理以及干式變壓器的投用和停用等講解干式變壓器日常巡檢項(xiàng)目的相關(guān)注意點(diǎn)，值得收藏！ 干式變壓器的日常巡檢 干式干式變壓器外部檢查項(xiàng)目 干式變壓器的異常運(yùn)行和故障處理 干式變壓器的投用和停用 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 往期熱門(mén)文章
1) 干式變壓器的油溫和溫度計(jì)應(yīng)正常，儲(chǔ)油柜的油位應(yīng)與溫度相對(duì)應(yīng)，各部位無(wú)滲油、漏油。
2) 套管油位應(yīng)正常。套管外部無(wú)破損裂紋、無(wú)嚴(yán)重油污、無(wú)放電痕跡及其他異?，F(xiàn)象。
3) 干式變壓器聲音正常。
4)各冷卻器手感溫度應(yīng)相近、風(fēng)扇、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常。油流繼電器工作正常。
5)吸濕器完好、吸附劑干燥。
6) 引線接頭、電纜、母線應(yīng)無(wú)發(fā)熱跡象。
7) 壓力釋放閥或安全氣道及防爆膜應(yīng)完好無(wú)損。
8) 氣體繼電器內(nèi)應(yīng)無(wú)氣體。
9) 個(gè)控制箱和二次端子箱應(yīng)關(guān)嚴(yán)，無(wú)受潮。
2、干式變壓器的特殊檢查項(xiàng)目：
1) 新設(shè)備或經(jīng)過(guò)檢修、改造的干式變壓器在投運(yùn)75h內(nèi)。
2) 有嚴(yán)重缺陷時(shí)。
3) 氣象突變 （ 如大風(fēng)、大霧、大雪、冰雹、寒潮等）時(shí)。
4) 雷雨季節(jié)特別是雪雨后。
5) 高溫季節(jié)、高峰負(fù)荷期間。
6) 干式變壓器急救負(fù)載運(yùn)行時(shí)。
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（2）干式變壓器高低壓套管引線接地緊密無(wú)發(fā)熱，并無(wú)裂紋及放電現(xiàn)象；
（3）檢查緊固件、連接件、導(dǎo)電零件及其它零件有無(wú)生銹、腐蝕的痕跡及導(dǎo)電零件接觸是否良好；
（4）檢查電纜和母線有無(wú)異常；
（5）檢查風(fēng)冷系統(tǒng)的溫度箱中電氣設(shè)備運(yùn)行是否正常及信號(hào)系統(tǒng)有無(wú)異常；
（6）在遮欄外細(xì)聽(tīng)干式變壓器的聲音，判斷有無(wú)異常及運(yùn)行是否正常；
（7）檢查干式變壓器底座、欄桿、干式變壓器室電纜接地線等接地是否可靠良好；
（8）用溫度檢查儀檢查接觸器部位及外殼溫度有無(wú)超標(biāo)現(xiàn)象。
（1）嚴(yán)重漏油；
（2）油枕內(nèi)看不到油位或油位過(guò)低；
（3）干式變壓器油碳化；
（4）油位不正常升高；
（5）干式變壓器內(nèi)部有異常聲音；
（6）瓷件有異常放電聲和有火花現(xiàn)象；
（7）干式變壓器套管有裂紋或嚴(yán)重破損；
（8）干式變壓器高低壓套管引線線夾過(guò)熱；#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
（9）冷卻裝置故障；
（10）瓦斯繼電器內(nèi)氣體不斷集聚，連續(xù)動(dòng)作發(fā)信號(hào)；
（11）正常負(fù)載和冷卻條件下，油溫不正常的升高。
2、運(yùn)行中的異常和處理
現(xiàn)象：
（1）干式變壓器聲響明顯增大，很不正常，內(nèi)部有爆裂聲。
（2）套管有嚴(yán)重的破損和放電現(xiàn)象。
（3）干式變壓器冒煙著火。
處理：
3、油溫超過(guò)規(guī)定時(shí)的處理
（1）檢查干式變壓器負(fù)載和冷卻介質(zhì)的溫度，并與在同一負(fù)載和冷卻介質(zhì)溫度下正常的溫度核對(duì)。
（2）核對(duì)溫度測(cè)量裝置。
（3）檢查干式變壓器冷卻裝置。
（4）若溫度升高的原因是由于冷卻系統(tǒng)的故障，且運(yùn)行中無(wú)法修理者，應(yīng)將干式變壓器停運(yùn)修理；若不能立即停運(yùn)修理，則值班人員應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程的規(guī)定調(diào)整干式變壓器的負(fù)載至允許溫度下的相應(yīng)容量。
（5）在正常負(fù)載和冷卻條件下，干式變壓器溫度不正常并不斷上升，且經(jīng)檢查證明溫度指示正確，則認(rèn)為干式變壓器已發(fā)生內(nèi)部故障，應(yīng)立即將干式變壓器停運(yùn)。
（6）干式變壓器在各種超額定電流方式下運(yùn)行，若頂層油溫超過(guò)105℃時(shí)，應(yīng)立即降低負(fù)載。
4、干式變壓器事故處理
（1）干式變壓器自動(dòng)跳閘的處理
為了保證干式變壓器的安全運(yùn)行及操作方便，干式變壓器高、中、低壓各側(cè)都裝有斷路器及必要的繼電保護(hù)裝置。當(dāng)干式變壓器的斷路器 高壓側(cè)或高、中、低壓三側(cè))跳閘后，運(yùn)行人員應(yīng)采取下列措施：
1) 如有備用干式變壓器，應(yīng)立即將其投入，以恢復(fù)向用戶(hù)供電，然后再查明故障干式變壓器的跳閘原因。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
2) 如無(wú)備用干式變壓器，則應(yīng)盡快轉(zhuǎn)移負(fù)荷、改變運(yùn)行方式，同時(shí)查明何種保護(hù)動(dòng)作。在檢查干式變壓器跳閘原因時(shí)，應(yīng)查明干式變壓器有無(wú)明顯的異?，F(xiàn)象，有無(wú)外部短路、線路故障、過(guò)負(fù)荷，有無(wú)明顯的火光、怪聲、噴油等現(xiàn)象。如確實(shí)證明干式變壓器各側(cè)斷路器跳閘不是由于內(nèi)部故障引起，而是由于過(guò)負(fù)荷、外部短路或保護(hù)裝置二次回路誤動(dòng)造成的，則干式變壓器可不經(jīng)內(nèi)部檢查重新投入運(yùn)行。如果不能確認(rèn)干式變壓器跳閘是上述外部原因造成的，則應(yīng)對(duì)干式變壓器進(jìn)行事故分析，如通過(guò)電氣試驗(yàn)、油化分析等與以往數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析。如經(jīng)以上檢查分析能判斷干式變壓器內(nèi)部無(wú)故障，應(yīng)重新將保護(hù)系統(tǒng)氣體繼電器投到跳閘位置，將干式變壓器重新投入，整個(gè)操作過(guò)程應(yīng)慎重行事。如經(jīng)檢查判斷為干式變壓器內(nèi)部故障，則需對(duì)干式變壓器進(jìn)行吊殼檢查，直到查出故障并予以處理。
（2）干式變壓器瓦斯保護(hù)動(dòng)作后的處理
新裝或大修的干式變壓器在加油、濾油時(shí)，將空氣帶入干式變壓器內(nèi)部，且沒(méi)有能夠及時(shí)排出，當(dāng)干式變壓器運(yùn)行后油溫逐漸上升，形成油的對(duì)流，內(nèi)部貯存的空氣逐漸排出，使氣體繼電器動(dòng)作。氣體繼電器動(dòng)作的次數(shù)，與干式變壓器內(nèi)部貯存的氣體多少有關(guān)。遇到此種情況時(shí)，應(yīng)根據(jù)干式變壓器的音響、溫度、油面以及加油，濾油工作情況作綜合分析。
①非干式變壓器故障的動(dòng)作原因，例如氣體繼電器內(nèi)油中有較多空氣集聚，瓦斯繼電保護(hù)回路線路錯(cuò)接，端子排二次電纜短路等引起輕瓦斯誤動(dòng)。
②輕瓦斯頻繁動(dòng)作時(shí)，每次都應(yīng)監(jiān)視記錄，注意氣體特征。若油氣分析判斷為空氣，應(yīng)不斷進(jìn)行放氣，并要注意不得誤碰氣體繼電器的跳閘試驗(yàn)探針。
③若不能確定動(dòng)作原因?yàn)榉歉墒阶儔浩鞴收?，也不能確定為外部原因，而且又未發(fā)現(xiàn)其他異常，則應(yīng)將瓦斯保護(hù)投入跳閘回路，并加強(qiáng)對(duì)干式變壓器的監(jiān)視，認(rèn)真觀察其發(fā)展變化。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
2) 重瓦斯保護(hù)動(dòng)作后的處理。運(yùn)行中的干式變壓器發(fā)生瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘，或輕瓦斯信號(hào)和瓦斯跳閘同時(shí)出現(xiàn)，則先先應(yīng)想到該干式變壓器有內(nèi)部故障的可能，對(duì)干式變壓器的這種處置應(yīng)謹(jǐn)慎。故障干式變壓器內(nèi)產(chǎn)生的氣體，是由于干式變壓器內(nèi)不同部位、不同的過(guò)熱形式甚至金屬短路、放電造成的。因此判明氣體繼電器內(nèi)氣體的性質(zhì)、氣體集聚的數(shù)量及集聚速度，對(duì)判斷干式變壓器故障的性質(zhì)及嚴(yán)重程度是至關(guān)重要的。
一般講集聚氣體為非可燃性、無(wú)色、無(wú)味，色譜分析判斷為空氣，則干式變壓器可繼續(xù)運(yùn)行。若氣體是可燃的，應(yīng)進(jìn)一步分析屬哪一種故障原因，主要手段還是按有關(guān)規(guī)程及導(dǎo)則進(jìn)行油化分析(包括較普遍有效的色譜三比值法分析)、電試分析、吊殼檢查三方面的檢查分析。
如一時(shí)分析不出原因，在未經(jīng)檢查處理和試驗(yàn)合格前，不允許將干式變壓器投入運(yùn)行，以免造成故障或事故擴(kuò)大。尤其應(yīng)當(dāng)注意的是，分接開(kāi)關(guān)(無(wú)載及有載)和線圈絕緣方面的故障是分析的重點(diǎn)。應(yīng)強(qiáng)調(diào)干式變壓器瓦斯保護(hù)動(dòng)作是內(nèi)部故障的先兆或內(nèi)部故障的反映。因此，對(duì)這類(lèi)干式變壓器的強(qiáng)送、試送、監(jiān)督運(yùn)行，都應(yīng)特別小心從事，事故原因未查明前不得強(qiáng)送。
（3）干式變壓器差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作后的處理
差動(dòng)保護(hù)則是反映由縱差范圍內(nèi)(包括干式變壓器內(nèi)部和套管引線間短路的)電氣故障。因此，凡差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，則干式變壓器各側(cè)的斷路器同時(shí)跳閘。此時(shí)運(yùn)行人員應(yīng)采取如下措施：
1) 向調(diào)度及上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并復(fù)歸事故音響、信號(hào)。
2) 拉開(kāi)干式變壓器跳閘各側(cè)隔離開(kāi)關(guān)，檢查干式變壓器外部(如油溫、油色、防爆玻璃、絕緣套管等)有無(wú)異常情況。
3) 對(duì)干式變壓器差動(dòng)保護(hù)范圍內(nèi)所有一次、二次設(shè)備進(jìn)行檢查，即觀察干式變壓器高、中、低壓側(cè)所有設(shè)備、引線、母線、穿墻套管等有無(wú)異常及短路放電現(xiàn)象，二次保護(hù)回路有無(wú)異常,以便發(fā)現(xiàn)差動(dòng)保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)故障點(diǎn)。
4) 對(duì)干式變壓器差動(dòng)保護(hù)回路進(jìn)行檢查，觀察用于差動(dòng)保護(hù)的電流互感器端子有無(wú)短路放電、擊穿現(xiàn)象，二次回路有無(wú)開(kāi)路，有無(wú)誤碰，誤接線等情況。
5) 測(cè)量干式變壓器絕緣電阻，檢查有無(wú)內(nèi)部絕緣故障。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
6)檢查直流系統(tǒng)有無(wú)接地現(xiàn)象。
經(jīng)過(guò)上述檢查后，如判斷確認(rèn)差動(dòng)保護(hù)是由于非內(nèi)部故障原因(如保護(hù)誤碰、穿越性故障)引起誤動(dòng)，則干式變壓器可在瓦斯保護(hù)投跳閘位置情況下試投。如不能判斷為非內(nèi)部故障原因時(shí)，則應(yīng)對(duì)干式變壓器進(jìn)行進(jìn)一步的測(cè)量、檢查分析(如測(cè)試直流電阻、油的簡(jiǎn)化分析或油的色譜分析)，以確定故障性質(zhì)及差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作原因。如果發(fā)現(xiàn)有內(nèi)部故障的特征，則須進(jìn)行吊殼或返廠進(jìn)行檢查處理。
（4）重瓦斯與差動(dòng)保護(hù)同時(shí)動(dòng)作后的處理
重瓦斯與差動(dòng)保護(hù)同時(shí)動(dòng)作跳閘后，將干式變壓器退出至檢修狀態(tài),并立即向調(diào)度匯報(bào)，不得強(qiáng)送，待檢查處理。這時(shí)應(yīng)盡速收集氣體以便分析原因。
（5）電流速斷保護(hù)動(dòng)作后的處理
電流速斷保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，其處理過(guò)程參照差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作處理。
（6）定時(shí)限過(guò)流保護(hù)動(dòng)作跳閘后的處理
定時(shí)過(guò)電流保護(hù)為后備保護(hù)，可作下屬線路保護(hù)的后備，或作下屬母線保護(hù)的后備，或作干式變壓器主保護(hù)的后備。所以，過(guò)電流保護(hù)動(dòng)作跳閘，應(yīng)根據(jù)其保護(hù)范圍，保護(hù)信號(hào)動(dòng)作情況，相應(yīng)斷路器跳閘情況，設(shè)備故障情況等予以綜合分析判斷，然后再分別進(jìn)行處理。據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，引起過(guò)流保護(hù)動(dòng)作跳閘，較常見(jiàn)的原因是下屬線路故障拒跳而造成的越級(jí)跳閘；其次是下屬母線設(shè)備故障(主要在llOkV及以下變電所內(nèi))造成的跳閘。
當(dāng)干式變壓器由于定時(shí)限過(guò)流保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，應(yīng)先復(fù)歸事故音響，然后檢查判斷有無(wú)越級(jí)跳閘的可能，即檢查各出線開(kāi)關(guān)保護(hù)裝置的動(dòng)作情況，各信號(hào)繼電器有無(wú)掉牌，各操作機(jī)構(gòu)有無(wú)卡澀現(xiàn)象。
1)由于下屬線路設(shè)備發(fā)生故障，未能及時(shí)切除，而越級(jí)跳主干式變壓器側(cè)相應(yīng)斷路器，造成母線失電。
①檢查失電母線上各線路保護(hù)信號(hào)動(dòng)作情況：若有線路保護(hù)信號(hào)動(dòng)作的、屬線路故障保護(hù)動(dòng)作斷路器未跳閘造成的越級(jí)，則應(yīng)拉開(kāi)拒跳的線路斷路器，切除故障線路后，將干式變壓器重新投入運(yùn)行，同時(shí)，恢復(fù)向其余線路送電。
②經(jīng)檢查，若無(wú)線路保護(hù)動(dòng)作信號(hào)，可能屬線路故障，因保護(hù)未動(dòng)作斷路器不能跳閘造成的越級(jí)。則應(yīng)拉開(kāi)母線上所有的線路斷路器，將干式變壓器重新投入運(yùn)行，再逐路試送各線路斷路器，當(dāng)合上某一線路斷路器又引起主干式變壓器跳閘時(shí),則應(yīng)將該線路斷路器改冷備用后再恢復(fù)干式變壓器和其余線路的送電。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
上述故障線路未經(jīng)查明原因、在處理前不得送電。
2)由于下屬母線設(shè)備發(fā)生故障，主干式變壓器側(cè)斷路器跳閘造成母線失電。
llOkV及以下變電所各電壓等級(jí)的母線，一般都沒(méi)有單先的母線保護(hù)，由過(guò)流保護(hù)兼作母線保護(hù)，若母線上的設(shè)備發(fā)生故障，僅靠過(guò)流保護(hù)動(dòng)作跳閘，因此，當(dāng)過(guò)流保護(hù)動(dòng)作跳閘后，需檢查母線及所屬母線設(shè)備，檢查中若發(fā)現(xiàn)某側(cè)母線或所屬母線設(shè)備有明顯的故障特征時(shí)，則應(yīng)切除故障母線后再恢復(fù)送電。
3)過(guò)流保護(hù)動(dòng)作跳閘，主干式變壓器主保護(hù)如瓦斯也有動(dòng)作反映，則應(yīng)對(duì)主干式變壓器本體進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)有明顯的故障特征時(shí)，不可送電。
（7）零序保護(hù)動(dòng)作
⑴零序保護(hù)動(dòng)作，一般講是中性點(diǎn)直接接地的三相系統(tǒng)中發(fā)生單相接地故障而引起的。事故發(fā)生后，應(yīng)立即與調(diào)度聯(lián)系、匯報(bào)，聽(tīng)候處理。
⑵三相電壓不平衡零序保護(hù)動(dòng)作
①三相負(fù)載不平衡，引起中性點(diǎn)位移，使三相電壓不平衡；
②系統(tǒng)發(fā)生鐵磁諧振，使三相電壓不平衡，
③繞組局部發(fā)生匝間和層間短路，造成三相電壓不平衡。
（8）干式變壓器著火的處理
干式變壓器著火時(shí)，不論何種原因，應(yīng)先先拉開(kāi)各側(cè)斷路器，切斷電源，停用冷卻裝置，并迅速采取有效措施進(jìn)行滅火。同時(shí)匯報(bào)消防部門(mén)，調(diào)度，及上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助處理。如果油在干式變壓器頂蓋燃燒時(shí)，應(yīng)從故障放油閥把油面放低；向外殼澆水(注意不要讓水淺到著火的油上)使油冷卻而不易燃燒。如外殼爆炸時(shí)，必須將油全部放到油坑或儲(chǔ)油槽中去。若是干式變壓器內(nèi)部故障而引起著火時(shí)，則不能放油，以防干式變壓器發(fā)生嚴(yán)重爆炸。干式變壓器因噴油引起著火燃燒時(shí)，應(yīng)迅速用黃砂覆蓋、隔離、控制火勢(shì)蔓延，同時(shí)用滅火設(shè)備滅火。干式變壓器滅火時(shí)，較好用泡沫式滅火器，必要時(shí)可用干燥的砂子滅火。
2. 運(yùn)行中的備用干式變壓器應(yīng)隨時(shí)可以投入運(yùn)行。長(zhǎng)期停運(yùn)者應(yīng)定期充電，同時(shí)投入冷卻裝置。如系強(qiáng)迫由循環(huán)干式變壓器，充電后不帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)，應(yīng)輪流投入部分冷卻器，其數(shù)量不超過(guò)制造廠規(guī)定空載時(shí)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)。
3. 干式變壓器投運(yùn)和停運(yùn)的操作程序：
（1）強(qiáng)由循環(huán)干式變壓器投運(yùn)時(shí)應(yīng)逐臺(tái)投入冷卻器，并按負(fù)載情況控制投入冷卻器的臺(tái)數(shù)。
（2）干式變壓器的充電應(yīng)在有保護(hù)裝置的電源側(cè)泳斷路器操作，停運(yùn)時(shí)應(yīng)先停負(fù)載側(cè)，后停電源側(cè)。
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